글
괴정5구역 재개발 : 이주 개시 일정 및 진행 상황 그리고 현 최저 매물
안녕하세요
이주 개시 앞둔
괴정5구역 재개발 : 이주 개시 일정 및 진행 상황 그리고 현 최저 매물들 소개해 드리겠습니다.
사하 대장 재개발
괴정5구역 재개발 은
2025년 12월 23일부터 자진 이주 기간이 시작되고
이주비 대출이 실행됨에 따라 인수가 낮아져
매수분의 부담이 낮아져 매수하기 좋은 타이밍이 되어 거래가 좀 늘어날 것으로 기대가 됩니다.
1. 괴정5구역 재개발 : 최저 매물 소개 :
그럼,
괴정5구역 재개발 : 현 최저 매물 소개해 드리겠습니다.
* 관처받고 이주 준비중 + 초역세권 + 사하 대장주로의 가치에 비해 크게 저평가 되어 있습니다.
* 향후 재분양 신청이 있을 것으로 타입 보다는 프리미엄만 체크하시면 될거 같습니다.
2. 괴정5구역 재개발 : 사업 개요 및 입지 :
이주 시작되는
괴정5구역 재개발은
(1) 평지 / 사업 규모 / 사업성
사하 최대 규모인 3500여세대의 대단지로
조합원 비율은 약 53%로 적정하여 상대적으로 좋은 사업성을 가지고 있습니다.
또한, 산이 많은 부산에서 구역 전체가 평지로 되어 있어
단지의 배치를 효율적으로 가능하여 토지의 활용도가 높아지는 것은 물론
향후, 단지 내 외부로의 접근성 및 이동성에도 좋은 장점을 가지게 되며
(2) 실거주 환경
[ 초역세권 ] 부산 지하철 1호선 사하역을 품은 초역세권에
[ 초품아, 학교 ] 단지 곁에 서남초등학교와 접해 있어 초품아 단지가 되고
주변으로 사하중, 동아구, 당리중 등 여러 학교들이 있어 좋습니다.
[ 실거주 인프라 ] 사하 실거주의 중심, 주거의 중심 사하역 주변 으로 많은 병원과 상가들과
대형마트 뉴코아아울렛과 재래시장 골목시장 역시 인접해 있어 이용에 편리하고
사하구청 역시 도보거리에 있어 좋습니다.
(3) 개발호재 1 - 제2대티터널
사하구와 서구를 연결하여 원도심으로 접근을 용이하게 하는
대티터널은 이미 정체가 심한 상태여서
괴정교차로에서 서구청 방향으로 연결되는 제2대티터널이 예비타당성 심의를 통과하여 진행중으로
2033년 준공 개통이 되면 접근 시간이 상당히 단축되어 원도심 접근성이 크게 개선이 되어
사하구에서 중구 남포동, 광복동, 부산역까지의 이동이 보다 편리해 집니다.
(4) 개발호재2 - 햐단역 도시철도 환승센터 변모
바로 인접한 하단역이 도시철도 개발호재를 품고
향후 서부산의 중심 교통 환승 센터로의 변모를 예정하고 있어 접근성이 크게 개선됩니다.
가) 사상하단선 (2027개통 예정) : 사상과 하단을 연결하여 사하의 대중교통 접근성이 크게 개선되는
나) 하단녹산선 (2026년 착공 목표) : 하단, 명지국제신도시, 녹산산업단지를 연결하는 노선으로
다) 부산형급행열차 (2030 목표) : 오시리아~하단- 가덕신공항 연결 대심도 열차로 부산시에서 추진중
주변 일대는 유동인구 증가와 상권 발달 그리고 배후 주거 수요 증가등 큰 변화가 기대 됩니다
3. 괴정5구역 재개발 : 계획된 각 타입별 세대수 :
관리처분계획인가 기준과 시공사 제안 기준 세대수 소개해 드립니다.
4. 괴정5구역 재개발 : 시공사 롯데 + 대우 컨소시엄 주요 제안 :
부산에서는 처음으로 선보이는
현대건설의 프리미엄 브랜드 THE - H 단지로 기대를 받고 있습니다.
1) 현대 건설 주요 사업 제안
2) 현대 건설 특화 설계 제안
5. 괴정5구역 재개발 : 사업 주요 특징 :
사하 대장주 입지 대비 + 진행대비 = 전반 저평가로 가격적 메리트 우수
사하역 초역세권, 초품아, 좋은 실거주
제2대티터널, 사상하단선, 하단역 등 주변 개발호재.
괴정5구역 및
부산 전역 재개발에 대해 궁금하신 사항은 방문 또는 연락주시면 자세히 설명 드리겠습니다.
고맙습니다.
건강한 하루 하루 되십시오.
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