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무지하게 춥던 한주가 흘러가고

주말이 되어서야 날씨가 한결 풀린것 같습니다.

그래서 

오늘은 양산 사송지역 현장을 다녀왔습니다.

아래 사진들은 오늘 찍은 따끈 따근한 사진들입니다.

사송 관련해서는 제가 두어번 포스팅을 했었는데요

- 12/29 착공 http://letsweb.tistory.com/941

- 양산도시철도 http://letsweb.tistory.com/936

위 글들을 참조를 해주시면 될 것 같습니다.

현재 한창 토지 공사진행중에 있습니다.

최근 사송 관련해서는 해당 지역에 대해 문의를 하시는 분들이 좀 있어서

지도 4개로 나뉘어서 자세히 보여 드리겠습니다.

아래 지도와 같이

경부 고속도로 양 옆으로 길게 이어지며 개발이 예정되어 있습니다.

범어사역에서 노포역가는 중간에 양산 국도로 빠져서 부산CC를 지나

언덕를 올라 서게 되면 그 우측으로 부터 지역이 시작되며  ( 그 지역은 녹지와 상업ㅈ예정지가 되며 )

아래로 내려가면서 우측으로 크게 휘는 도로 지점 앞부터도 시작이 됩니다. 

해당 지역도 상업 지역이 될 것으로 보이며

아래 지도와 같이 경부고속도로 가운데 두고 

국도를 따라 우즉과 좌측으로 주거와 주차장등 편의 시설과

국도를 따라 좌측 (고속도로 좌측) 과 구도로를 진입하게 되면 좌측 부분 

( 대부분 개발이 되어 있지 않은 나대지 입니다. )

기존 구도를 통해 가다 보면 사송교 기점까지가 개발 예정 지구가 됩니다.

기존의 주거 단지들, 부락들은 거의 포함이 되지 않은 지역 들입니다.

이상으로 지역들을 좀 더 상세히 설명을 드렸습니다.

사송신도시 조성공사는 

한국토지주택공사(LH)와 태영·포스코 컨소시엄이 공동 시행이며

동면 사송리와 내송리 일원 276만 6465㎡에 주택용지(91만 4942㎡)와 

공공시설용지(185만 1523㎡)를 조성하는 사업으로

단독주택(430세대)과 

공동주택(1만 4463세대 중 LH임대주택 7700세대) 등 

총 1만 4893세대가 건설될 예정으로  3만 7058명을 수용하는 것으로 계획되어 있습니다.

완공은 착공 3년만인 오는 2020년말 예정있습니다.

사송신도시는 양산 물금 신도시보다  작지만

부산 1호선을 기반으로 한 양산도시철도, 사송과 내송 2개의 역이 개통될 것으로 보여

부산 접근성이 더 좋은 장점을 가지고 있습니다.

사송신도시..

작지만, 탄탄한 중급 신도시가 되기를 기대하고 있습니다.

개발 예정지역외 인근의 토지 역시 

개발로 인한 일정정도 분명히 상승할 것으로 보입니다만

신중하게 판단하시어서 생각하시는 것이 좋을 것 같습니다.

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분명 고려하시는 부분이 있어서 의뢰나 컨설팅 요청해주실 부분이 있으면 요청해주십시오~

체크하고 별도 준비 해드릴 수도 있을 것입니다.

고맙습니다.

새해 복 많이 받으시고 좋은 하루 하루 되십시오.

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- 12월 29일 착공

- 태영·포스코 컨소시엄 참여

- 276만㎡ 규모 2020년 완공 예정

- 지역발전 가속화 촉진 기대 

2030년 경남 양산시 인구 50만명 달성을 견인할 사송신도시(사진 조감도) 조성공사가 

기존 발표처럼 올해를 넘기기 2일전 극적으로

사업 승인 약 10여년 만에 12월 29일 드디어 착공이됩니다. 

(  이전 포스팅에서 연내 착공이 목표라고 글을 썼던것이 기억이 나네요 )

사송신도시 조성공사는 

한국토지주택공사(LH)와 태영·포스코 컨소시엄이 공동 시행합니다.

사송신도시 조성사업은 

동면 사송리와 내송리 일원 276만 6465㎡에 주택용지(91만 4942㎡)와 

공공시설용지(185만 1523㎡)를 조성하는 사업으로

단독주택(430세대)과 공동주택(1만 4463세대 중 LH임대주택 7700세대) 등 

총 1만 4893세대가 건설될 예정으로  3만 7058명을 수용하는 것으로 계획되어 있습니다.

완공은 착공 3년만인 오는 2020년말 예정이며

사송신도시는 노포역과 양산을 잊는 양산도시철도의 중간 정거장이다

사송신도시는 양산신도시에 비해 상대적으로 규모가 작지만 

완공시기에 맞춰 부산 노포동과 양산 북정동을 잇는 양산도시철도의 개통으로

이목이 집중되는 지역입니다.

(양산도시철도 https://blog.naver.com/nackyeop/221173275718 )

사송신도시에는 양산도시철도의 사송역과 내송역  2개 역사가 들어가며

특히 부산과의 접근성이 좋은 데다 과거 그린벨트 지역으로 자연환경이 뛰어난 점도 장점으로 꼽힙니다. 

사송신도시는 착공 3년 만에 사업 준공을 하기 위해 

민간업체와 공동으로 개발하는 공공민간공동개발사업자 방식으로 조성됩니다.

공공민간공동개발사업자는 민간업체가 LH에서 시행하는 사업에 참가해 

일정액의 개발비용을 납부하고 준공 이후 

공동주택지를 개발비용만큼 우선적으로 가져가는 방식입니다.

앞으로도 양산은 부산과 하나의 생활권으로 연계하여 

부산과 인근 울산 경남지역 의 부동산 수요를 흡수하며 발전 할 것으로 보입니다.

이전 포스팅에서 안내해 드렸던

양산 도시 철도 건설사업에 관해 양산시청이 주민 / 이행 관계자 등에 대해 

12월 26일부터 2018년 1월 9일까지 의견을 청취 합니다.

양산도시철도 건설사업은 현재 부산 1호선 노포역에서 시작해 

경남 양산시 사송, 내송, 다방, 양산역, 신기, 북정까지 총 7개 역사 정거장에 거리는 

총 11.431㎞ 길이로 건설되는 사업으로

북구만으로 연결되어 있던 도시철도가

금정구와도 연결되어 부산과 양산이 보다 편리한 단일 교통망으로 구성이 될것으로 보여

부산과 양산은 하나의 생활권으로 더욱 발전될것으로 생각됩니다.
[출처] 양산~부산 잇는 도시철도 연내 착공 추진|

차량기지는 경남 양산시 동면 석산리 다방천변 일대에 건설되며

준공예정 시기는 오는 2020년입니다.

이번 건설사업에 대한 열람은

양산시 제2청사 (양산시 북안남2길 36)와

부산광역시 부산진구 중앙대로 644번길 20 부산교통공사에서 가능합니다.